Memorandum strategic semnat pentru redeschiderea liniei feroviare Prut–Fălciu între Moldova și România

Chișinău – 14 aprilie 2025 – Reprezentanți ai Căilor Ferate din Republica Moldova (CFM) și ai Căilor Ferate Române (CFR) au semnat astăzi, la sediul Guvernului Republicii Moldova, un Memorandum de Înțelegere privind reabilitarea și redeschiderea liniei de cale ferată cu ecartament larg și european pe segmentul Prut–Fălciu. Evenimentul marchează un pas strategic în consolidarea cooperării bilaterale în domeniul transporturilor și integrarea infrastructurii feroviare moldovenești în rețeaua europeană.

Memorandumul vizează reluarea traficului feroviar pe acest tronson, închis din anul 1993, facilitând astfel transportul de mărfuri între cele două țări și, implicit, între Republica Moldova și Uniunea Europeană. Redeschiderea liniei Prut–Fălciu va oferi o nouă rută logistică vitală, contribuind la fluidizarea traficului și la dezvoltarea economică regională, inclusiv revitalizarea orașului Cantemir.

„Astăzi am asistat la un eveniment important, semnarea memorandumului între Căile Ferate Române și Căile Ferate ale Republicii Moldova, care ține de redeschiderea unui nou circuit și ancorarea Republicii Moldova în circuitul feroviar al Uniunii Europene și al României implicit”, a declarat Viceprim-ministrul Vladimir Bolea. „Guvernul Republicii Moldova a alocat deja 10 milioane de lei pentru achiziția de traverse necesare reconstrucției celor aproximativ 4 kilometri de cale ferată pe segmentul Republicii Moldova. Vom avea și linia ferată largă, și linia ferată cu ecartament european, oferind agenților economici posibilitatea de a circula pe trei poduri feroviare: Ungheni, Fălciu și Giurgiulești.”

Proiectul implică reconstrucția infrastructurii feroviare pe partea moldovenească și lucrări de pregătire și securizare a podului feroviar de către partea română. Autoritățile române au confirmat demararea unor lucrări preliminare în zona Fălciu.

„Astăzi este un moment important în ceea ce privește dezvoltarea sistemului feroviar dintre România și Republica Moldova. Practic, sistemul european feroviar trece Prutul în Europa. Este Europa și dincoace de Prut”, a menționat Secretarul de Stat din România, Cristian Pistol. „Chiar astăzi am avut o vizită la podul de la Fălciu-Cantemir cu autoritățile locale din România. Colegii noștri de la Căile Ferate Române au început o serie de lucrări care să pregătească deschiderea podului. Dorim să utilizăm această conexiune pentru transportul de marfă, vizând un transport masiv dinspre Portul Constanța către Republica Moldova și invers.”

În primă fază, linia va fi utilizată preponderent pentru transportul de mărfuri, existând perspective pentru reluarea ulterioară a transportului de pasageri. Pentru eficientizarea fluxului de mărfuri, controlul vamal și de frontieră se va efectua în mod coordonat pe partea română a graniței.

Semnarea acestui memorandum subliniază angajamentul ambelor guverne de a moderniza infrastructura de transport și de a aprofunda legăturile economice și logistice, în beneficiul cetățenilor și al mediului de afaceri din ambele state.