Doamnelor și domnilor, bine ați venit la Guvernul Republicii Moldova. În continuare, urmează o conferință de presă susținută de prim-ministrul Republicii Moldova, domnul Dorin Recean. Domnule prim-ministru, aveți cuvântul.
[Dorin Recean] Bună ziua. Bună ziua, dragi cetățeni. Am promis că vom investi în infrastructură și în drumuri europene în toată țara.
Cu grijă pentru toți cetățenii din Republica Moldova, alocăm în acest an un buget fără precedent pentru drumurile de la noi din țară, din Republica Moldova. Un buget prin care, în anul 2025, vom construi și moderniza peste 600 de kilometri de drumuri locale și drumuri regionale.
Pentru aceasta, am alocat 3,2 miliarde de lei, care vor fi investiți în acest an, repet, în acest an, pentru reabilitarea, reconstrucția și întreținerea drumurilor și podurilor.
Din acești bani, 2,7 miliarde de lei, prin Fondul Rutier, vor fi destinați drumurilor regionale, adică drumurilor între sate și raioane și între raioane. Și încă 500 de milioane de lei au fost incluse suplimentar în bugetul plus pentru drumurile locale, adică pentru drumurile nemijlocit din localitățile noastre.
Este cea mai mare sumă de bani alocată și investită vreodată în Republica Moldova pentru infrastructură, infrastructură rutieră într-un singur an. Suplimentar la acest buget, avem deja începute proiecte mari de reabilitare a drumurilor, care sunt finanțate cu sprijinul partenerilor noștri, instituțiile financiare internaționale europene.
O să reamintesc aici, de exemplu, traseele Soroca-Otaci, în nord, sau Hâncești-Leuşeni. Sau deja în sud, Hâncești-Leova-Cantemir, dar și drumurile de ocolire ale Vulcăneștiului și Sloboziei Mari.
În ultimii trei ani, guvernarea PAS a investit enorm în îmbunătățirea calității drumurilor. Am renovat 766 de km de drumuri și asta este de trei ori mai mare cifră decât în precedenții 10 ani.
Toți ne dorim drumuri sigure și europene, calitative. Tocmai de aceea, în acest an, am suplimentat Fondul Rutier cu 1 miliard de lei.
Acum, din suma totală de 2,7 miliarde, vom repara peste 260 de km de drum regional, care fac legătura între raioanele noastre. Vor fi reabilitate porțiuni de drum în 31 de unități administrativ-teritoriale, inclusiv la Chișinău.
Unde vom reconstrui 6 km între Brăila și Băcioi. Un segment important care va ajuta la tranzitul mărfurilor pe ocolirea sudică a capitalei noastre.
Majoritatea acestor drumuri nu au fost reparate niciodată de la independență și majoritatea dintre ele nu au avut niciodată îmbrăcăminte asfaltică, apropo. Anumite sectoare de drum regional sunt deja în lucru sau aproape de finalizare.
De exemplu, drumul de la Bulboaca spre Hârbovăț. Drumul de la Sângerei la Rădoaia, care se asfaltează în premieră, sau drumul Colibași-Vulcănești.
Sau segmentele de drum de la Leova spre Leuşeni. Chiar azi, locuitorii din aceste regiuni se bucură de drum european.
Știm cu toții cât de important este drumul calitativ, atât pentru ambulanțe, pompieri, polițiști, dar și pentru mașinile fiecăruia dintre noi. Și știm cât de mulți bani trebuie pentru a renova un drum, prea mulți pentru bugetele locale.
De ani de zile, comunitățile locale cer reabilitarea acestor drumuri. Tocmai de aceea este importantă investiția enormă pe care o facem în acest an în drumurile regionale care leagă comunitățile noastre.
De exemplu, 5 km de drum din apropierea satului Slobozia Mare, cunoscut de fiecare șofer care în ultimii ani a traversat vama de la Giurgiulești. Un alt exemplu sunt 3 km de la Lozova spre magistrala M1, Chișinău-Leuşeni.
Drum care trece prin pădure și oferă o alternativă mai bună celor din Strășeni și Călărași, care vor să meargă în România pe la Leuşeni. Vom avea încă 5 km de drum de asfalt care să contribuie la valorificarea potențialului turistic din zona Vadului Rașcov, de pe Nistru, în Șoldănești.
Toate aceste proiecte trebuie realizate, repet, în acest an. Este un volum de muncă mare. Toate instituțiile responsabile vor monitoriza calitatea și ritmul efectuării lucrărilor.
Companiile contractate vor trebui să se mobilizeze și să respecte toate termenele. Pe lângă aceste 2,7 miliarde de lei din Fondul Rutier, așa cum am anunțat anterior, am mai oferit prin bugetul plus încă 500 de milioane de lei din buget pentru drumurile locale.
Și mă bucur să știu că apelul nostru a stârnit un interes major și 579 de primari din toată țara au propus proiecte concrete de reparație a unui drum important din localitatea lor. Investind în drumurile țării, contribuim inclusiv la dezvoltarea economiei și la crearea de noi locuri de muncă.
Un drum european înseamnă siguranță și confort pentru călători și șoferi. Dragi cetățeni, avem multe drumuri de reparat, dar avem și drumuri noi, foarte importante, de făcut de la zero.
Și am să dau aici un exemplu. Este vorba despre autostrada Iași-Ungheni-Chișinău. Până la sfârșitul acestui an va fi gata studiul de prefezabilitate pentru segmentul Chișinău-Ungheni.
Reabilitarea, realitatea ultimilor 30 de ani ne arată că, singuri, ne mai trebuie cel puțin o jumătate de secol ca să facem toate drumurile. Aderarea la Uniunea Europeană ne oferă, pe de altă parte, fonduri de dezvoltare în timp scurt.
Așa cum vedem că se fac drumurile în statele europene. Viitorul satelor și orașelor noastre este pe o singură cale: să devenim membri ai Uniunii Europene. Vom continua să investim în infrastructură, să căutăm resurse financiare pentru a transforma Moldova într-un șantier de lucru și dezvoltare.
Pentru că doar cu grijă pentru localități și oameni, Moldova poate. Vă mulțumesc.
Mulțumim, domnule prim-ministru. Urmează sesiunea de întrebări și răspunsuri. O să începem cu întrebările la tema conferinței. Domnul Maciac, Politik MD, vă rog.
[Maciac] Bună ziua. Domnule Recean, vreau să vă întreb în legătură cu acest anunț. Cunoaștem că necesitatea de a renova infrastructura rutieră în Republica Moldova este cu mult mai mare.
Drumarii vorbesc despre un buget de 4-6 miliarde de lei. Și vreau să vă întreb, în acest context, dacă acești bani sunt suficienți, pe care i-ați anunțat. Și dacă în 2025, poate în 2026, va crește sau nu taxa rutieră, pentru a acumula aceste fonduri, pentru a renova drumurile?
[Dorin Recean] Fondurile, într-adevăr, sunt insuficiente. De asta și noi continuăm acest dialog cu Uniunea Europeană. Iată, Uniunea Europeană a făcut primul pas și cu planul de creștere economică ne-a alocat finanțările care sunt necesare pentru restabilirea, reconstrucția, îmbunătățirea infrastructurii rutiere.
Dar și pentru construcția de la zero a unor drumuri, ceea ce am menționat: autostrada sau segmentul de autostradă Chișinău-Ungheni. Pentru a suplimenta aceste fonduri nu este nevoie și nu vom crește taxa rutieră.
Vom continua să avem această asistență financiară din partea Uniunii Europene. În același timp, și noi trebuie să eficientizăm și companiile care construiesc drumurile, construiesc infrastructura, să poată să devină mai eficiente.
[Maciac] Pentru că ați vorbit despre companii, sunt foarte mulți antreprenori care efectuează lucrări. Vreau să vă întreb dacă statul este dator la aceste companii prin anumite litigii în judecată.
Pentru că s-a vorbit anterior despre o sumă de 120 de milioane de lei, care există la ora actuală. Deci, mă refer la despăgubirile pe care statul trebuie să le plătească acestor companii.
[Dorin Recean] Există anumite litigii între instituțiile statului și anumite companii. Noi ne asigurăm că lucrările sunt executate calitativ și doar după asta companiile respective sunt achitate.
Reamintească în ultimii ani am crescut de trei ori lungimea drumurilor care au fost reabilitate și reconstruite. Și atunci când insiști pe calitate, mai apar litigii. Dar, repet, de fiecare dată, instituțiile statului vor avea grijă calitatea drumului să fie înaltă.
Calitatea să corespundă sarcinii tehnice și doar după asta urmează să fie achitați.
[Maciac] Porțiunea de drum Chișinău-Bălți, așa-numita betoncă, este în plan să fie reabilitată sau nu?
[Dorin Recean] Este într-un plan pe termen mai lung. Este vorba despre perioada '27-'30. Iată, în acea perioadă va fi în vizor și acest, acest drum.
Rămânem tot la tema conferinței. Doamna Ungureanu, TVR Moldova.
[Ungureanu] Da, deci, domnule Recean, puțin mai devreme ați vorbit despre drumurile locale. Ați spus că deja 579 de primari din toată țara au propus proiecte referitor la câte un drum local.
Vreau să ne spuneți totuși după ce criterii vor fi selectate dosarele. Și dacă cererile sunt atât de mari, vă gândiți poate să majorați bugetul de 500 de milioane? Mulțumesc.
[Dorin Recean] În acest an, după cum am spus, am alocat, fără precedent, 3,2 miliarde de lei pentru drumurile și regionale și locale. Am suplimentat pentru drumurile locale încă 500 de milioane.
Și criteriile sunt prestabilite deja. Este o competiție, pentru că nu ajung bani la această etapă. Repet, noi trebuie să ne pregătim capacitatea de executare a lucrărilor pe infrastructură, pe drumuri, în așa fel încât să ne pregătim și de asimilarea bugetelor de preaderare.
Care va fi în noul buget al Uniunii Europene, care începe cu anul 2028. Iată, atunci vor ajunge resurse financiare pentru toți. Până atunci, va trebui să avem o competiție.
Și atunci, tot așa, cei care vor apela pentru proiecte, fie de drumuri, fie de infrastructură turistică și așa mai departe, vor trebui să prezinte documentații de proiect, justificare de proiect, conform standardelor europene.
Continuăm cu subiectele în afara temei conferinței. Invităm pe doamna Gaina, NewsMaker.
[Gaina] Domnule prim-ministru, bună ziua. Cum comentați noile modificări propuse de așa-numitul Soviet Suprem de la Tiraspol, care permit întreruperea serviciilor de comunicații pentru persoane fizice și juridice fără o hotărâre judecătorească?
Știm că Chișinăul a cerut explicații în acest sens, dar să ne spuneți dacă ați primit un răspuns.
[Dorin Recean] Reamintească acolo există un regim neconstituțional. Acolo sunt infractori, nu administrație. Și sarcina Guvernului, sarcina Republicii Moldova este să reintegreze regiunea transnistreană și să controleze corespunzător teritoriul.
[Gaina] Și totuși, dacă unii oameni care nu vor fi de acord cu acel regim vor rămâne în această situație, ar putea cumva Guvernul să intervină în acest caz?
[Dorin Recean] Deci, repet, acolo este un regim neconstituțional, unde, cu părere de rău, la această etapă nu avem cum să intervenim ca legea să fie respectată. Sarcina este să reintegrăm țara și atunci legea să fie aplicată uniform peste tot.
[Gaina] Și o altă întrebare. În urma vizitei efectuate în Moldova, premierul Lituaniei a anunțat că a oferit țării noastre 100 de drone. Să ne spuneți despre ce drone merge vorba și cum vor fi folosite.
[Dorin Recean] Pentru supraveghere și pentru asigurarea securității.
Domnul Maciac, vă rog.
[Maciac] Spuneți-ne, în spațiul public au apărut informații despre o posibilă demisie a șefului Serviciului Vamal. Vreau să vă întreb, domnule Recean, dacă va fi demis sau nu șeful de la Vamă, după scandalul pe care l-am avut, de corupție la nivel înalt.
Asta aș vrea să vă întreb, dacă Guvernul va lua o decizie în acest sens.
[Dorin Recean] Șeful Vămii, în acest context, a primit o sarcină foarte clară: să accelereze lupta cu corupția și să prezinte un plan prin care măsurile de prevenire a corupției sunt mai eficiente.
Mulțumesc. Continuăm cu domnul Gurdiș, TV8.
[Gurdiș] Domnule Recean, referitor la scandalul de la Vamă, în spațiul public au apărut anumite informații de la unii polițieni că ce se întâmplă acum acolo ar fi o luptă între dumneavoastră și domnul Spânu. Dumneavoastră ați încerca să înlăturați oamenii dumnealui de acolo.
[Dorin Recean] Eu vreau să apreciez și să salut efortul, efortul Centrului Național Anticorupție, care, am văzut, că a accelerat acest efort de combatere a corupției. Am văzut exemple de la Biroul Vamal Nord, unde, tot așa, șeful și subalternii au fost prinși.
La fel, am văzut operațiunile de la aeroport, tot în vamă, sau de la Agenția Servicii Publice, în raport cu cei care vindeau permisele de conducere. Spațiile verzi de la municipiu au lucrat și au avut rezultate și la poliție și la poliție de frontieră.
Și eu cred că discuțiile trebuie să fie despre combaterea corupției. Asta trebuie să ne concentrăm discuțiile, despre combaterea corupției, nu despre relațiile sociale.
[Gurdiș] Deci, nu ar exista o anumită legătură între dumneavoastră și domnul Spânu, referitor la acest subiect?
[Dorin Recean] Deci, repet, este important noi să concentrăm discuția pe lupta împotriva corupției.
Mulțumim. Și ultima întrebare, doamna Mărănciuc, PRO TV.
[Mărănciuc] Bună ziua. În contextul atacurilor din weekend a Rusiei asupra Ucrainei, dacă ați putea să ne spuneți când ar urma să fie livrat sistemul de apărare antiaeriană în Republica Moldova. Dacă la Bruxelles s-a luat o decizie în acest sens, pentru că în luna aprilie, domnul Nosatî spunea că urma să fie luată o decizie. Mulțumesc.
[Dorin Recean] Deci, sistemele vor fi livrate, mă refer de supraveghere a spațiului aerian și ulterior și de protejarea spațiului aerian al Republicii Moldova, exact conform specificațiilor din contract. Mulțumesc.
[Mărănciuc] Asta în ce perioadă? În următoarele luni, în următorii ani? Cât mai exact ar urma să fie?
[Dorin Recean] O parte va fi în următoarele luni și altă parte, mă refer la protecție, este un proiect pe termen mai lung, pentru că este o investiție. Această investiție va fi realizată din suportul partenerilor noștri europeni.
Mulțumim mult, domnule prim-ministru, pentru răspunsurile oferite și colegilor jurnaliști pentru activitate. Mulțumim.
[Dorin Recean] Mulțumim.
