Activitatea Ramurii de Transport în Republica Moldova: T1 2025

Scăderi în Transportul Auto și Feroviar

În primul trimestru al anului 2025, activitatea ramurii de transport a înregistrat o ușoară scădere, în special în transportul de mărfuri. Activitatea transportului auto a scăzut cu 1,4%, iar cea a transportului feroviar cu 2,8%. Pe de altă parte, transportul avia a avut o creștere de 5,7%. Datele au fost prezentate vineri, 30 mai 2025, de către Veaceslav Ioniță, expert în politici economice la IDIS „Viitorul”, în cadrul emisiunii săptămânale „Analize economice cu Veaceslav Ioniță”.

Transportul Auto și Feroviar în Decline

Potrivit expertului, activitatea transportului auto în Republica Moldova este într-o scădere pronunțată din 2024. În primul trimestru din acest an, comparativ cu 2024, activitatea transportului auto de pasageri a crescut cu 0,3%, iar cea a transportului auto de mărfuri a scăzut cu 2,3%. Ramura transportului feroviar are cea mai proastă activitate, cu o tendință clar negativă și pe viitor. În primele trei luni ale anului curent, comparativ cu 2024, transportul feroviar de pasageri a scăzut cu 6,3%, iar transportul feroviar de mărfuri cu 2,7%.

Creșteri în Transportul Avia

Unica ramură de transport care înregistrează creștere este cea avia. Pe fundalul războiului dus de către Federația Rusă pe teritoriul Ucrainei, au crescut semnificativ zborurile charter de pe Aeroportul Internațional Chișinău.

„Transportul de pasageri a înregistrat o ușoară creștere. O creștere mai puternică a avut-o transportul avia. Transportul feroviar continuă să scadă, scădere cauzată de reducerea volumului de mărfuri transportat. Aceasta arată o ușoară încetinire a activității economice a ramurii de transport”, a declarat expertul.

Perspective și Recorduri

Economistul afirmă că în acest an, cel mai probabil în trimestrul trei, transportul de pasageri va depăși volumul record din 2019, care a fost de 6,7 miliarde pasageri/km. Deja în primul trimestru din acest an, s-au transportat 6,5 miliarde pasageri/km. Transportul de mărfuri, în primul trimestru din acest an, a scăzut la nivelul anilor 2016/2017.

În primele trei luni ale anului curent, 1,64 milioane pasageri au zburat din Chișinău. Ultima dată, 1,66 milioane pasageri au zburat din Chișinău în trimestrul unu din 2018.

„2025 poate fi considerat anul transportului aerian. În acest an, în această ramură vor fi bătute câteva recorduri, datorită cetățenilor ucraineni, care zboară intens din Chișinău, dar și a faptului că în ultimii ani, a crescut foarte mult cursele charter de vacanță. În 2019, piața transportului avia de pasageri a fost de 193 de milioane de dolari, iar în 2024 a crescut la 278 de milioane de dolari”, a spus expertul.

Concluzii și Schimbări în Paradigma Transportului

Potrivit expertului, în prezent, activitatea transportului de mărfuri este nesustenabilă, cea a transportului auto este neutră, transportul feroviar este deplorabil, iar transportul avia este bun.

„S-a schimbat paradigma de transport a mărfurilor. Dacă anterior, 90% erau transportate pe calea ferată și doar 10% cu transportul auto, în prezent, peste 90% din marfă este realizată cu transportul auto”, a afirmat economistul.

Recorduri Anterioare și Situația Actuală

Referitor la transportul de mărfuri pe calea ferată, analistul economic a menționat că recordul a fost atins în 1990 cu 46,5 milioane de tone. În trimestrul unu din 2025, a ajuns la 2,36 milioane de tone. Veaceslav Ioniță susține că în prezent sunt transportați circa 2,5% din pasagerii care au fost transportați cândva, de 40 de ori mai puțin. La transportul de mărfuri este o scădere de circa 20 de ori.