Situația financiară dezastruoasă a STB necesită declararea insolvenței pentru a evita falimentul Municipiului București
București, 20 iulie 2026 - Primarul General al Municipiului București, Ciprian Ciucu, a solicitat luni, 20 iulie 2026, conducerii Societății de Transport București (STB) să ceară de urgență intrarea în insolvență a companiei, ca unică soluție pentru salvarea serviciului de transport public și evitarea falimentului bugetului capitalei. Decizia vine în contextul unor datorii istorice uriașe către ANAF și al unui management deficitar care riscă să blocheze complet funcționarea financiară a orașului.
În cadrul conferinței de presă, edilul a prezentat o analiză detaliată a situației financiar-bugetare, subliniind că STB funcționează de mai mulți ani într-o stare de faliment nedeclarat, menținut în viață artificial. Datoriile companiei au atins nivelul critic de 1,7 miliarde de lei, dintre care aproximativ 1,5 miliarde reprezintă restanțe și penalități strict către ANAF. Aceste sume s-au acumulat masiv din cauza neplății contribuțiilor pentru angajați începând cu anul 2020, o practică administrativă care a generat zilnic noi penalizări.
„Acest bulgăre de zăpadă nu mai poate fi stăpânit. Sunt penalități care cresc de la lună la lună, iar subvenția pe care primăria o plătește s-a dublat. Dacă nu luăm măsuri acum, dacă STB nu intră în insolvență, va trage în jos după el tot orașul. Incapacitatea de plată a Primăriei Municipiului București este o realitate dacă nu acționăm decisiv”, a declarat Primarul General al Municipiului București, Ciprian Ciucu.
O altă cauză majoră a colapsului financiar o reprezintă modul ineficient de funcționare a Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov (ADI TPBI). Conform analizei prezentate de municipalitate, instituția și-a depășit rolul inițial de planificare și a ajuns să dubleze schemele de personal ale STB. Mai mult, Municipiul București suportă 90% din costurile unui sistem integrat cu județul Ilfov, cheltuieli care au devenit nesustenabile. S-a punctat faptul că traseele sunt planificate defectuos, fără criterii stricte de eficiență, generând un cost de transport pe kilometru mult mai mare comparativ cu orașe precum Cluj, Oradea sau Brașov.
Pentru a opri hemoragia financiară, Primăria Capitalei solicită Consiliului de Administrație și Adunării Generale a Acționarilor (AGA) a STB să se întrunească de urgență și să inițieze procedura de insolvență. Această măsură legală va permite blocarea acumulării de noi penalități fiscale, elaborarea unui plan de reorganizare viabil și denunțarea contractelor păguboase.
„Singura soluție legală pentru a salva financiar și operațional compania este insolvența. Va da posibilitatea unui administrator judiciar independent să curețe sistemul, să restructureze schemele de personal TESA supradimensionate și să asigure, în același timp, protejarea locurilor de muncă ale șoferilor și vatmanilor, garantând continuitatea serviciului public pentru bucureșteni”, a adăugat edilul.
Informații de context
Societatea de Transport București (STB) este principalul operator de transport public de călători din capitală, gestionând o rețea extinsă de tramvaie, troleibuze și autobuze. Mobilitatea urbană pentru locuitorii orașului și ai zonelor limitrofe este asigurată majoritar pe baza subvențiilor anuale acordate de la bugetul Primăriei Municipiului București, care acoperă diferența dintre costurile de operare și veniturile realizate din vânzarea titlurilor de călătorie.
